Kaltbersten bezieht sich auf das Kaltwalzen im Walzenbruch, nicht auf das Bersten von Edelstahlbändern. Gebrochenes Band ist ein Bruch eines kaltgewalzten Edelstahlbands in einen diskontinuierlichen Abschnitt des Schrotts. Kaltbruch und Bandbruch sind nicht dasselbe, aber es gibt einen Zusammenhang, der Walzenbruch führt direkt zu Bandbruch.
F: Was sind die Ursachen für das Bersten der Walze?
A: 1. In der Walze sind Risse vorhanden, die beim Walzen mit hoher Geschwindigkeit und großer Walzkraft zum Bersten führen.
2. Risse auf der Oberfläche der Walzen werden während des Schleifvorgangs nicht ausgehöhlt, um die Risse zu beseitigen, und die Risse dehnen sich während des Walzvorgangs aus, was zum Platzen führt.
3. Betriebsfaktoren: Die Aufwärmzeit der neuen Walze ist zu kurz, die erste Stahlbandgeschwindigkeit ist zu schnell, der plötzliche Anstieg des Walzdrucks sowie die Entdeckung von Rissen im Walzprozess haben die Walzen nicht rechtzeitig gewechselt , Rollrollen kontinuierliche Rollermüdung, was zur Ausdehnung der internen Risse führt, leicht zu produzieren Rollenplatzen.
F: Was sind die Ursachen für Bandbruch?
A: Im Walzprozess verursacht durch Bandbruch in folgenden Bereichen: 1.
1. Eingehende materielle Ursachen. Das eingehende Material weist schwerwiegende Qualitätsmängel auf, wie z. B. eine eingedrückte Abfallkante, eine schwerwiegende Überlaufkante und ein schwerwiegendes Unter- oder Überbeizen, eine schwerwiegende ungleichmäßige Dicke, eine plattenförmige Kantenwelle oder eine Mittelwelle führen zu gebrochenem Band.
2. Geräteausfall. Elektrik, Steuersystemfehler oder Hydrauliksystemfehler, häufig sind Spannungsschwankungen, Spannungsverlust, Parken des Hydrauliksystems usw.
3. Betriebsfehler. Betriebsunfälle, die durch das gebrochene Band verursacht werden, sind häufiger, wie z. Straßenzeitplan ist keine vernünftige Auswahl, Straßenverformung ist zu groß, was zu großem Rolldruck führt, Plattenform ist schwer zu kontrollieren, die Straße vor und nach der Spannung ist zu groß, der Streifen wird abgezogen; vor der Straße Zeit Banddicke Schwankungen irgendwo (Ausdünnung oder super-dick), nach der Straße Zeit ist nicht rechtzeitige Verzögerung oder wird Spannungsregelung abgeschnitten, was zu gebrochenen Streifen.
F: Wie gehe ich mit dem gebrochenen Streifen nach dem Rollen um?
A: Ein durch Rollenbruch verursachter Bruch sollte nach dem gebrochenen Streifen sofort aufhören, den Streifen im Gestell herausziehen und die Arbeitswalze, Zwischenwalze herausziehen, prüfen, ob die Arbeitswalze, Zwischenwalze klebrige Rolle oder beschädigte, kleinere klebrige Rolle ist vorhandener Ölstein zum Glätten der Oberfläche, schwere Beschädigung, sollte durch die Stützwalze ersetzt werden. Darüber hinaus muss die Zahnstange von gebrochenen Riemenresten gereinigt werden, wenn der Sicherheitsring der Hauptantriebswelle der Mühle gebrochen ist, sollte sofort das mechanische Personal benachrichtigt werden, um den Sicherheitsring auszutauschen, da er sonst nicht aus der Arbeitswalze herausgezogen werden kann. Bei Bedarf kann die Emulsionseinspritzung geöffnet werden, die im Gestell verbleibenden gebrochenen Kleinstreifen sauber gespült werden. Nach dem Rollenwechsel sollte die erste Stahlrolle nicht zu schnell gewalzt werden und die Oberflächenqualität sorgfältig geprüft werden.