U-Bahn-Wagen aus Edelstahl haben die Vorteile des Umweltschutzes, sind lackfrei, korrosionsbeständig usw. und vermitteln den Menschen eine "rostfreie, leicht zu reinigende, hochwertige Textur" des guten Eindrucks. Edelstahl-Metallstruktur im Einklang mit moderner Ästhetik, im ausländischen Stadtbahnverkehr hat eine große Anzahl von Anwendungen stattgefunden, im Inland Edelstahl aufgrund der neuen Infrastruktur und mehr und mehr im inländischen Stadtbahnverkehr.
Gegenwärtig verwenden die meisten Karosseriematerialien für U-Bahn-Fahrzeuge aus rostfreiem Stahl im gemischten Konstruktionsmodus "Edelstahl plus teilweise Kohlenstoffstahl".
Was ist dieser hybride Konstruktionsmodus „Edelstahl plus Teilkohlenstoffstahl“? Das heißt, der gesamte Körper des U-Bahn-Fahrzeugs nur Enddeichsel aus Kohlenstoffstahlmaterial, der Rest aus Edelstahlmaterial. Das Ende des Kissens unter Verwendung von Kohlenstoffstahlmaterial dient hauptsächlich dazu, das Ende des Kissenteils der dicken Plattenlagerkraft und Schweißverformung und andere Probleme zu lösen.
Dann ist das Edelstahl-U-Bahn-Karosseriematerial hauptsächlich welches Edelstahlmaterial? Das heißt, ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit aus austenitischem Edelstahl der SUS301L-Reihe, einschließlich SUS301L-ST, SUS301L-MT, SUS301L-HT, SUS301L-DLT und anderen Festigkeitsniveaus von Edelstahlmaterialien.
Die Untergestell-Endstruktur der U-Bahn-Fahrzeugkarosserie besteht aus Kohlenstoffstahlmaterial, und die langsam tragenden Teile des Zugkissens verwenden hauptsächlich hochfesten witterungsbeständigen Stahl mit guter Kaltumformbarkeit. Edelstahlmaterial hat eine bessere Korrosionsbeständigkeit, und die Oberfläche muss nicht erneut lackiert werden, aber die freiliegenden Lichtbogenschweißschweißteile sollten passiviert werden, und die freiliegende Oberfläche von Kohlenstoffstahlteilen und der Mischbereich von unähnlichen Stahlverbindungen sollten lackiert werden.